☆点検するときのポイント エンジンの仕組み 2ストロークエンジンは4ストロークエンジンに比べて簡単な構造です。 エンジンの調子が悪いと感じたり、エンジンが掛からないときは次の4項目を念頭に点検してください。 1.燃料 2.吸気 3.点火 4.排気 |
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0 | 症状 | 対策 | ||
1燃料 | フューエルタンクに混合ガソリンが入っていない。 | 混合ガソリンを給油する。 (混合ガソリン注意点) |
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フューエルフィルターが汚れている。 | フューエルフィルター新品に交換する。 | |||
フューエルホースが劣化して切れている。 | 部品の交換になるので販売店などに修理に出す。 | |||
2吸気 | エアクリーナーが汚れている。 | エアクリーナーを洗浄する。(やり方) エアクリーナーを新品に交換する。 |
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エアクリーナーが破損している。 | エアクリーナー新品に交換する。 破損したまま使用しないこと。 |
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3点火 | スイッチがONになっていない。 | スイッチをONにする。 | ||
スパークプラグが汚れている。 火花がでていない。 |
スパークプラグ新品に交換する。 (プラグ注意点) |
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燃料の吸い込みすぎでスパークプラグがかぶっている。 | スパークプラグ洗浄する。 シリンダー内の燃料を排出する。 (混合ガソリンに引火しないように注意) |
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スパークプラグから火花が出ているが、プラグが乾いている。 | 燃料がシリンダー内に送られていない。 1燃料の項目で問題がなかったのならばキャブレターに問題があるかもしれない。 キャブレターの分解は修理に出したほうが良いでしょう。 |
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4排気 | マフラーが詰まっている。 |
排気ポートまでススやカーボンが詰まっている可能性があるので販売店に修理に出す。(注意点) | ||